マセラティクアトロポルテ4.7GTS シフトECU＋フロント＋センターマフラー装着
2016年08月30日
グラントゥーリズモS Mc-shiftから最終のクアトロポルテ4.7GTSに乗り換え、変速の切れとサウンドの高揚感が無いのでグラントゥーリズモSみたいな楽しい車にしてくださいとご要望を頂きましたのでカスタムさせて頂きましたのでご紹介致します。
装着後早速インプレを頂きましたのでご紹介させて頂きます。
インプレその１
いや〜、
コンピューターいれて大正解でした！
お店に行くときは湾岸のベイブリッジなど勾配のあるところでスピードが落ちた際に
アクセルを少し踏み増しても不感症で速度回復してくれないかったるさがありましたが
ATコンピューターいれた後の帰りは高速の巡航も非常に楽で勾配も気にならず速度が落ちてもかったるさがないのでシフトダウンすることなく6速いれっぱなしで気持ちよく巡航できました。 この巡航時のダイレクトなレスポンスは昔シビックでフライホイールいれた時みたいで 明確に何?もアクセルを踏んでいなくてもしっかり加速感とエンジン音が高まる感じ、 レスポンスの良さを足の指の付け根で感じられる感じはホント気持ちいいですね＾＾
街中でも信号発進のかったるさもなくなってくれましたし、かといって過敏でしゃくる感じもない。
シフトの感じも確かにMCシフトの感覚にだいぶ近づきましたし制御がよりよくなったせいかノーマルの時よりもUPもDOWNもスムーズでグランツSの時の楽しさを感じられうれしい限りです。
あと、信号などで止まる時に停車間際で2⇒1に自動で変わる時もATコンピューターを入れる前はカクッと前のめる感じが出るからそれを見越してブレーキを若干緩めるタイミングを考えてましたがコンピューターいれた後はこの停車間際の2⇒1自動変速もスムーズになって前のめる感じが無くなったのもいいですね。
大満足です！
ありがとうございました！！
インプレその２
先日はATコンピューターでお世話になりました。
違和感のない気持ちのいいアクセルレスポンスですし、音も甲高い音が瞬時に立ち上がるので本当にグランツSの時のように楽しめました。また、パーシャルからグッと踏んだ際の後輪に不穏な感じがするパワー感もATコンピューターいれてはじめてクアトロポルテでも感じられました＾＾
ハイスロの着色感を感じずホントにパワーとトルクがあがった感じで気持ちよく楽しめますね！
ありがとうございました！
では装着の様子をお届け致します。
BERTOCCHI フロント＋LARINIセンターマフラー
マセラティのリアマフラーは元々出来が良く、ノーマルでも綺麗なサウンドを奏でます。
しかしながら高回転域になると音消えが発生してしまいます。
エンジンの回転数に呼応して綺麗なサウンドを奏でるようにしたいと言う方にお勧めなのがフロント、センターマフラーの交換です。
リアマフラーはノーマルのままフロントマフラーとセンターマフラーを交換する事で爆音で無く綺麗なサウンドを奏でるようになります。アイドリングの音量はノーマルと殆ど変わらず、エンジンの回転数に合わせてまるで楽器の様に音質が変化していきます。
ノーマルマフラー
エキマニから出たフロントマフラーの潰れが気になる所です。
ラインを綺麗にして上げることで排気効率を上げながらサウンドを綺麗に整えます。
シフトECU
セミオートだけでなくトルコンATでも絶対なる効果があります。
アクセルレスポンスの向上により、ドライバーの感覚にリニアに反応するアクセルワークが可能になり車が一回り小さくなったような感じます。又変速も速くなりますので特にマフラーを変えている方変速時の空走感がそのまま音に現われてしまうのが、切れの良いサウンドに生まれ変わります。
以上で作業は完了です。
この度は入庫ありがとうございました。今後も宜しくお願い致します。
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