【カスタマイズレポート！】クアトロポルテ S KWサスペンション+強化スタビライザー インストールレポート！

クアトロポルテ S にお乗りのA様。以前Formula DynamicsシフトECUのインストールにてご来店頂いた際にこれからクアトロポルテをカスタマイズしていきたい。とご相談、ご要望頂きました。
お打ち合わせの結果、KWサスペンションKITインストール、強化スタビライザーへの交換など走行性能アップからカーボントランクスポイラー装着などルックス面までカスタマイズをさせて頂きました。

後期型クアトロポルテも早いもので登場から10年以上が経ち、少しずつリフレッシュが必要なパーツが増えてきました。
今回は足回りを中心にリフレッシュ＆性能アップのためカスタマイズさせて頂きましたのでご紹介致します！



〜カスタマイズ箇所〜
・KWサスペンションKIT Ver.3
・BERTOCCHIホイールスペーサーKIT
・Formula Dynamics強化スタビライザー
・カーボントランクスポイラー
・カーボンドアハンドルカバー

走行性能アップを中心にしっかりカスタマイズさせて頂きました。
それではカスタマイズの様子をご覧ください！

◎KWサスペンションKIT Ver.3

純正サスペンションは初期応答性が硬めに設定されている為、走り出しや街中走行などの低速走行時はしっかりとしたスポーティな足回りに感じますが、スポーツ走行や高速走行など少し攻め込んだ走りをするとサスペンションが粘る事ができず、腰砕けの様に一気に沈み込んでしまいます。
首都高の連続カーブなどで流れに合わせて走っていてもサスペンションの頼りなさを感じる。とお悩みのオーナー様も多いのではないでしょうか。

また、まるでリフトアップしているかのような腰高の車高をなんとかしたい。と相談にいらっしゃる方も多くいらっしゃいます。

しかし、クアトロポルテクアトロポルテの場合、パワーも車重もあるためただローダウンするだけでなく、機能面もしっかりとした足回りでなければそのポテンシャルは発揮できません。



そこでミラコラーレがお勧めしているのがKWサスペンションKITです！
KWサスペンションを装着することでクアトロポルテの走りが劇的に変化します。

KWサスペンションKITの最大の特徴は減衰力調整がバンプ（縮み側）とリバンプ（伸び側）の両方を別々に設定することができることです。
バンプだけでなくリバンプもしっかり調整することでしなやかで柔らかくもコーナーではしっかり粘ってくれる足回りに変身します！

ミラコラーレではクアトロポルテ専用のオリジナルセッティングデータをご用意しております。
「しっかりスポーツ走行を楽しめる仕様」から「子供が車酔いしにくくなる快適仕様」までオーナー様のご要望に応じてセッティングすることが可能です。

まずは純正の車高をご覧ください。





決してリフトアップしているわけでばありませんよ？...
特にリアの車高は高く、手のひらがすっぽりと入ってしまう程です。

この腰高の車高を程よくローダウンし、スタイリングもバッチリ仕上げていきます。

まずは純正サスペンションを取り外していきます。



早速各部を分解し、サスペンション交換に入ります。
フロントサスペンションを取り外ししていきますが... 　んん.....!？

なんと！フロントサスペンションのスプリングが経年劣化により折れている状態でした...
重大なトラブルや事故につながる前に発見できてよかったです。

その他近年経年劣化により純正サスペンションのブッシュ類が劣化し、走行時に異音が発生するケースが増えてきています。
劣化してしまった純正サスペンション周りのリフレッシュとしてもKWサスペンションKITのインストールはお勧めのメニューです。



KWサスペンションを装着し各部規定トルクでしっかり締め付けを行います。



シルバーに輝くタンクはダンパーオイルタンクです。
KWサスペンションはダンパーにオイルタンクが装着されている復筒式のサスペンションです。

オイルタンクを装備することでダンパーのストローク量をしっかり確保することができるため、ローダウンしてもしっかりとサスペンションが機能し、突き上げ感のないしなやかで快適な乗り心地を確保することができます。



今回はホイールスペーサーKITも同時に装着致しました。
ローダウンを行うとホイールがフェンダー内側に入り込んでしまうためホイールスペーサーを装着しフェンダーとタイヤをツライチ状態にします。

ホイールスペーサーKITはルックス面はもちろんトレッド幅が広がる事で直進安定性もアップするため走行性能面でもお勧めのパーツです！



ホイールスペーサーによりフェンダーとタイヤがツライチになったことでよりカッコよくなります！

サスペンション本体、ホイールスペーサー取り付け完了後、最終的な車高調整や4輪アライメント調整を行います。
サスペンションのカスタマイズはただ装着するだけではパーツの良さを十分に発揮することができません。
減衰力調整や車高調整はもちろん4輪アライメント調整までセッティングまでしっかり施工することが大切です。
ミラコラーレではパーツの取り付けから細部のセッティングまでしっかり施工させて頂きます！

それではKWサスペンションKITインストール後のおクルマをご覧ください。

車高は下げ過ぎず、エレガントな仕様に設定致しました。
フェンダーとタイヤの間は前後とも指2.5本分程です。

下げ過ぎず、サスペンションの性能もしっかり発揮できるようにセッティング致しましたので走り出してその違いに思わずニヤリとしてしまいます！

軽快なハンドリングやコーナリングに4ドアセダンである事を忘れてしまう程です！

「カッコよくローダウンしたい！」、「快適にドライブを楽しみたい！」、「子供がクルマ酔いしてしまって困っている...」などなどサスペンションにまつわるお悩みやご相談などもお気軽にミラコラーレまでお問い合わせください！

◎Formula Dynamics強化スタビライザー

ボディ剛性のアップ、足回りの剛性アップの為強化スタビライザーを装着していきます。
ボディ、足回りの剛性アップと聞くとタワーバーを思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。タワーバーは比較的簡単に剛性アップをすることができることもありポピュラーな剛性アップパーツの一つです。

しかしクアトロポルテをはじめとするマセラティの場合、エンジンルームやトランクルームにスペースが少なく物理的にタワーバーを装着することができません。そこで車両上側から補強を行うのではなく、車両下側から補強を行うために強化スタビライザーをお勧めしております。

強化スタビライザーを入れるとどのような効果があるのか？

・剛性感が増し、直進安定性が向上することで高速走行でのレーンチェンジも安心して行う事ができます！
・サスペンションがしっかりストロークすることでコーナリング性能がアップします！
・コーナー時のロールが抑えられ、フロントノーズがしっかり入るようになります！

足回り、ボディ周りの剛性がアップすることでクルマが安定し、非常に扱いやすいクルマに変身します。
特にKWサスペンションと組わせて装着するとその効果は抜群です！

それでは純正スタビライザーとの比較と共にインストールの様子をご紹介します



強化スタビライザーには専用のブッシュパーツなどもセットになっております。
こちらも近年経年劣化によりゴムパーツやブッシュ類の劣化により走行時の異音や振動の原因になるケースが増えております。
強化スタビライザーを装着することでブック類をリフレッシュすることができるのも嬉しいポイントです。



知恵の輪の様にボディに装着されている純正スタビライザーを取り外し、強化スタビライザーへ換装していきます。



スタビライザーを並べてみるとその違いは一目瞭然です。
写真下側の純正スタビライザーの太さは25mmですが、写真上側の強化スタビライザーの太さは32mmとこれだけでもスタビライザーがしっかり強化されているのがお分かり頂けるかと思います。



各部しっかり規定トルクで取り付けを行い、強化スタビライザーのインストールは完了です！

◎カーボントランクスポイラー

足回りがしっかり決まったところでボディ周りもカスタマイズしていきます。
今回はカーボントランクスポイラーを装着致しました！

迫力あるリアビュー、カッコいいですね！



カーボンパーツが装着されることでワンポイントアクセントとなり一気にスポーティになります！

◎カーボンドアハンドルカバー

カーボントランクスポイラーを装着したことでスポーティなクアトロポルテに変身し納車時にもオーナー様にも大変喜んで頂いたのですが...
「トランクスポイラーをカーボンにしたらドアノブのメッキが気になるな...せっかくなのでドアハンドルもカーボンがいいな！」と追加でオーダー頂きました！ありがとうございます！
 

リアルカーボンプレートを使用しておりますので見た目も非常に美しいパーツです。



スポーティな印象に変わりました！
ドアハンドルは決して大きなパーツではありませんがカーボン化することでおクルマ全体の印象が大きく分かります！











A様この度はありがとうございました。
今後もよろしくお願いいたします！

ミラコラーレでは1年点検、車検整備などのメンテナンスはもちろんカスタマイズやボディリペアも承ります！
クアトロポルテのことなら何でもミラコラーレにお任せ下さい！

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