マセラティクーペ フルカスタマイズ車両入庫/マセラティ/パーツ/クーペ/ECU/
2010年04月08日
ーペです。
雑誌取材も多数受けた当社が製作した最高傑作品！快心の１台です。
お客様から新しいデモカーを導入したのですか？と言われるほど決まっていま
す。
パーツ代だけでも４００万以上掛かっていますので工賃を合わせる・・・・
５００万円は楽に超えています。
ではカスタマイズ内容をご紹介します。
（１）アラゴスターベースの当社オリジナル車庫調整付きサスペンションKit
ストリートユースからサーキットまでこなせます。
オーナー様もこの足に変えたとき、車が全く別の車に変わった！と
感動したほどのセッティングです。
アンダーステアが消えアクセルでコントロールできるようになります。
ノーマルと比較すると２廻り小さい車に乗り換えたような感覚になるはずです。
（２）フロントリップスポイラー＋アンダースイープ＋牽引フック
（３）カーボンリアリップスポイラー
（４）フロントブレーキビックローター
キャリパーを交換しなくてもローター径を大きくするだけで、効きが大きく変わり
ます。
FISCOの１コーナーでのテストでは約２０ｍブレーキポイントが変わるほど効
果は絶大です。
（５）排気系
フロント、センター、テールエンドと全てをBertocchiExhuaustに換装しています。
（５）ECUチューン
カンビオコルサのシフトタイミングを速くするカンビオECUとDMS ECUチュー
ンにより３９０ｈｐから４２５ｐｓにパワーアップしています。
当社デモカーはまだDMS ECUチューンを行っていないのですが、FISCOの
ストレートではこの車に完全においていかれてしまいます。
（６）アルミホイール
Bertocchi１９インチアルミホイールを装着しています。
ホイールの傷は全くないとても綺麗な状態です。
タイヤはTOYOのPROXES R８８８が装着されています。
山もまだ７分から８分程度残っています。
（７）エクステリア関係
前オーナー様が拘りを持ってライト関係も手を入れています。
ヘッドライトと車幅灯
ナンバー灯も交換済みです。
（８）バケットシート＋６点式シートベルト
ボルドーの内装に合わせてチョイスしたバケットシート。
マセの場合シートレールが全てワンオフでの製作になるのでこれだけでも
結構な値段がします。
（９）ドライカーボンリアウイング
（注）リアウイングを装着した状態で公道を走行することは出来ません。
サーキット走行時のみ装着頂くようお願いいたします。
又リアウイングが不要な場合は、リアウイングと引き替えにトランクを補修の
上納車させていただきます。
カスタマイズ費用でほぼ車両金額のこの車。カスタマイズを前提にお考えの方
にお勧めいたします。
この車の履歴は以下の通りです。
１，レース参戦２回
２０１０年マセラティトロフィー総合２位
２，練習、テスト走行
約１０回程度
３，メンテナンス履歴
サーキット走行後必ず当社で点検、整備を行っておりました。
今のところ問題になる箇所はございません。
４，修復歴、車のやれなど
サーキット走行はしていますが、修復歴及び車のヤレはありません。
５，クラッチ残量
現在残り約３０％程度ですが、すぐに交換の必要は無いと思われます。
６，カスタマイズ後の走行距離
約５０００ｋ程度走行しています。
７、お引き渡し条件
基本点検整備は行いますが、基本的に現状渡しになります。
但しリアウイング取り外しの場合は、トランクを補修いたします。
８、ノーマルパーツ
シート、テールエンドマフラーをお渡しいたします。
試乗も可能ですので、お気軽にお問い合わせください。
問い合わせは
野田又は岸まで
TEL：０４５−８４９−３０３１
ｍａｉｌ：info@miracolare.co.jp
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