インストール作業はチーフエンジニアのRobが実施します。
作業中オーナー様から、理論上この車は３４０ｋm出るはずなんだけど・・
との質問にRobからもギヤ比、エンジンパワーから逆算すると確かに３４０ｋｍ
出ると、プロライダーと天才エンジニアの間でマニアックな会話が弾みます。




そしてRobからもMaxSpeed　３４０ｋｍ出る仕様にしましょうとの
回答でインストール作業が始まります。

イギリスでは既に多数のインストール実績があるRS６ですが
流石にまだ流通台数が少ないため、スタッフも作業を食い入るように
見ています。

インストール後のインプレを早速オーナー様に頂きましたのでご紹介致します。

☆加速時の谷が無くなった.
　○ノーマルでは加速時、４５００〜５０００回転で谷があったが、それが無くな
　　　り加速が良くなった。 また、その谷により再加速時に恐怖感があったが、
　　　それが無くなった。
　○加速時のスピードメータの上がり方はタコメーター並に上昇！

☆加速感
　○ノーマルの加速感はジャンボジェット機の加速感より劣っていたが、
　　インストール後はそれ以上の加速感。
　○しかし、加速時の谷が無くなったせいで、恐怖感無しに安心してアクセル
　　が踏める。
　○信号ひとつの間での加速が半端で無い。
　　　多分どんな車を持って来てもシグナルグランプリでは負けないと思う。
☆音（サウンド）
　○音が静かになり快適になった。
　○加速時は乾いた良い音。 

☆燃費
　○走行速度は上がっているにも関わらず、燃費は変わらない。
　○同じ速度で走ったら、燃費は良くなると推測出来るが、踏むのが楽しくな
　　　り、比較はしていない。

☆その他
　マフラーからカーボンが減少。燃焼効率が良くなったと思われる。

☆余談
　R35スカイラインGT-Rよりも速い
　R35スカイラインGTRがついて来たので、道を譲り、フル加速したら
　抜き去ることが出来た。そのときの速度は・・・・・・・

☆バイクレース関係者に乗せたところ
　　1400ccバイクのチューニングマシンに匹敵する加速と絶賛。

☆総括☆
今まで、国産フルチューンマシン(800馬力オーバーなど)等多くのクルマに乗っ
てきたが、ECUチューンしたことにより、今までで一番速いと実感。
文句のつけようのないチューニングであり、踏むのが楽しくなった。
特に高速での加速はついつい顔がニンマリしてしまう。