メルセデスベンツC63　DMS　ECUチューン


昨年１１月にイギリスのDMS社と日本での総代理店契約を締結し、１ヶ月が経
過しました。あまりに多くの反響に社員一同驚くと同時に感謝、感謝の日々で
す。

１月から本格的なオーダーの受付を開始したところ、当社HPでのみの案内に
も係わらず一日１set以上のオーダーを頂きDMS社も驚きを隠しきれないほどです。

形が見える物ではありませんので、全て当社を信用して頂いてのオーダー。。
本当に嬉しい限りです。

今回はメルセデスベンツC６３にお乗りのI様より装着後のインプレッションを頂
きましたのでご紹介させて頂きます。




実はI様DMSのECUチューンの評判を聞きつけ、当社が代理店を始める前に
直接メーカーと交渉してインストールを行った強者で、日本で一番最初にDMS
の実力を感じ取った方です。

当社が代理店を始めたことを知って、とても良い物なのでその実力を多くの方
に知って頂きたいとメールを頂きましたのでご紹介させて頂きます。
以下はI様から頂いたレポートです。

装着車両：AMG C63 Performance Package



モディファイ箇所：

１．ＤＭＳのＥＣＵ　チューン
ノーマルの４５７馬力から５３０馬力にUP！

２．フロントリップ
ドイツＶＡＴＨ製のカーボンリップ。

３．Sprint Booster

４．センターマフラーはＸ−ＰＩＰＥ

５．Ｋ＆Ｎエアーフィルター

１．エンジン音が変わりました。
２．４０００回転より上のパワーが凄すぎます。
３．とにかく早くなりました。
４．ノーマルでは２５０ｋｍにてリミッターが作動していたのが、リミッターは解除
　　されメーター読みで２８０ｋｍまで確認しています。
　　もう少し直線があればまだまだ出る余裕があります。
５．パワーがあり過ぎて冬はトラクションをかけるのが大変です。
６，加速時はつねにホイルスピンしています。
６．ＥＣＵチューンは初めてですが凄い違いにおどろいています。

出来れば今後DMSのＥＣＵチューンで０−４００ｍや０−１００ｋｍ、そして最高
速をテストし、ノーマルよりどれぐらい早くなったかをテストしてみたいです。
アメリカではドラッグスリックを履いてＣ６３で０−４００ｍをＮＡで１１．４を出した
車がいるのでDMSチューンでどこまで出るのか試してみたいです。
現在装着しているタイヤのままでも、かなりのタイムは期待できると思います。

I様ありがとうございました。