マセラティスパイダーカンビオECU＋パワーECU＆フロントマフラー交換マセラティ/スパイダー/マセ用パーツ/
2009年10月31日
マセラティスパイダーモディファイ
都内在中のS様にカンビオECU＋パワーECUそしてフロントパイプを
装着いただきましたのでご紹介させていただきます。
カンビオECUはお陰様で信じられないほど多くのお客様に装着頂き、
大変高い評価を頂いております。本当にありがとうございます。
モデナ用も遅れておりますが現在最終テストを行っておりますので
もう少しでリリースが出来そうです。
では早速装着の様子からレポート致します。
☆カンビオECU （商品はこちら）
カンビオECUを装着することでどうなるかをもう一度簡単に説明すると。
・シフトチェンジの速度が早くなる。
・シフトチェンジが滑らかになる＝半クラッチの時間が短くなる
・フライバイワイヤ（アクセルの電子制御）に信号を送ることでアクセルレスポ
ンスがリニアになる。ブリッピングでレッドまで廻るようになります。
・発進時及びバックの時スムースに走れるようになる。
更にこのECUはサブコンタイプなので、メインECUに直接書き込まないので
テスター診断を行っても問題は発生致しません。
更にメインECUを最新のソフトに書き換えを行っても、調整を行わくてもそのま
ま効果は継続します。
特にクーペ、スパイダー、クアトロポルテに装着すると効果は絶大です。
☆パワーECU （商品はこちら）
こちらもサブコンタイプのECUです。
装着するまでは皆さん半信半疑ですが、慣れるまではエンジンを全開にする
のを躊躇うほどです。
いつも通りにアクセルを踏むとトラコンが働いて働いてしまいホイールスピンを
起こすほど。
装着時の動画はこちらから。
☆フロントパイプ （商品はこちらから）
マセクーペ、スパイダー、グランスポルト、MCビクトリーと全てのクーペ系の
高回転時のレスポンスの悪さとサウンドの改善はここで行えます。
オーナーであればもう殆どの方が知っていると思いますが
ノーマルのフロントパイプはこんなに潰れています。
これを交換することで抜けが良くなりエンジンレスポンスが格段に向上します。
触媒から交換しますが、ガス検を取得していますので車検取得可能です。
今まで弊社ではクーペ系のカスタマイズを多数やってきましたが
この部分を変えたときと変えないときの差が即体感出来るほど大きいので
この部分だけでも変えることをお勧めしています。
車本来が持つ性能をキチンと出しているだけとも言いますが・・・
装着完了したスパイダーはテスト走行でも大きく変わり、素晴らしい加速と気持ち良いシフトシフトチェンジはまるで新しい車に乗り換えたように変貌します。
S様ありがとうございました！
今後も宜しくお願いいたします。
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ｍａｌｉ：info@miracolare.co.jp
ECUの装着可能車種は
マセラティ
☆クーペ系
スパイダー、グランスポルトスパイダー、クーペ、グランスポルト
クーペはマニュアルにも装着可能です。
☆クアトロポルテ
DUOSelect、AT、スポーツGT、スポーツGTS
全てのクアトロポルテ用がございます。
☆グランツーリズモ
グランツーリズモAT、グランツーリズモS（F1マチック）
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