マセラティクーペカンビオコルサカスタマイズ

本日ご紹介するのは名古屋にお住まいのN様。
いつも遠くからありがとうございます！
スタッフ一同心からお礼申し上げると同時に嬉しさで飛び跳ねています！
いつもバタバタしていてスミマセン。次回は是非ゆっくりお話させてください。



まずは納車時にさせて頂きましたモディファイからご紹介させて頂きます。

１，フロントマフラー交換

お馴染みになったノーマルのフロントパイプの写真です。
上が純正品、下がBertocchiのスポーツキャタ付フロントパイプです。
ここを交換するだけで抜けが良くなりパワーアップが体感できます。
ラインを綺麗にし触媒を交換するのですが、ガス検を取得しておりますので
車検も通りますのでご安心ください。
N様のお車も正規ディーラで車検をしっかり取りました。



潰れた部分をアップにすると。。。
不良品ではありませんので、念のため。。


参考までにクーペ、スパイダー系全ての車がこうなっています。
MCビクトリーまでもがこんなになっているときにはビックリしましたが。

N様のフロントマフラー交換後の写真はこの通り。
この時はフロントマフラーだけを交換してセンターマフラーは後日の
楽しみにしております。


そして今回は上の写真で少し見えている湯たんぽみたいなセンターマフラーを
交換させていただきました。


比べてみると随分違いがあると思いませんか？




装着後もかなりすっきりと良い感じで収まります。



フロントとセンターを交換するとサウンドはこうなります。
サウンドはこちらをクリックしてください。

以前スパイダーに装着頂いたお客様が更に綺麗なサウンドで撮っているので
こちらもご紹介させて頂きます。
サウンドとインプレはこちらをご覧ください。
　ここをクリックしてください。


その他のモディファイも行いました。

キャリパーペイント。黒からレッドキャリパーへ！
キャリパーのペイントを行うだけで随分イメージが変わります。



セキュリティー装着


エンブレム装着
このエンブレムは純正品ですが当社お客様の９０％の方が装着を
希望される費用対効果抜群のエンブレムです。。。



そしてブレーキホース交換

ゴム製のホースをステンに交換します。
ブレーキのタッチがしっかりすると同時に熱対策に効果的です。




左が純正右が交換後です。



交換後のN様のインプレをご紹介いたします。
「帰りの東名高速では、トンネル内で窓全開で遊んでいました。
シフトダウン して5−6千回転ぐらいまで回して、シフトアップして．．．。
岸さんからは2−3千の低回転で高音が強調さ れ、いい音になってますと
伺いましたが、高回転でも音が良くなりまし たね！！
おかげで、あっと言う間 に名古屋まで帰って来ました。
一般道では高速道とは違った音で大変満足しました。

車に乗り込むことがさらに楽しくなった感じがします。

ブレーキホースの方ですが、この一週間で感覚が変わったのをようやく
自覚できました。高速走行より当然といえば当然ですが、街乗りの方が
ブレーキの違いを感じることが出来ました。
具体的には、 特に坂道でのブレーキが制動力がアップしたというか、
止まり方がス ムーズになったような感じです。
さて、次回そちらにお伺いするのはは3月ごろになると思います。
ECUをお願いしよ うかなぁと考えています。またよろしくお願いいたします」

N様ありがとうございます。
今後も宜しくお願いいたします！