こんにちは！
今回は、３月２２・２３日に富士スピードウェイで「タイムマシーン　フェスティバル　２００８」において
“マセラティトロフィー”　が開催されます。それに向けて弊社ベルトッキ号の整備及びクラッチの
オーバーホールの模様をレポートします。

昨年末にアルファチャレンジでの大バトル以来、クラッチ・デフ部より異音が出はじめたベルトッキ号、
弊社の頼れる工場長　岸がクラッチオーバーホールを決行！！！

　　　


まずは、リフトＵＰして　マフラー関係を取り外します。
　


次にクラッチハウジングを外すのに、いったんリヤのデフを後ろへずらす為に
トランクフロア−などをバラします。

　　　
とりはずすと・・・・・こんな感じでスカスカです。

デフマウントを緩めて、「いざ後ろへ」と思いきや？？？

              
                                                                                                                          （　大砲みたいですね〜　）　
フレームとデフの隙間が無いので、なかなか動いてくれません。
センタープロペラシャフトをバラシて作業する事に．．．．これが重くて大人３人がかりで大変でした。

その後、ハウジングを外して　やっとクラッチ内部の全貌が現れました！


　　　　　　　　　　　　　　　
余談ですが、この車７００００キロ走っていてサーキットでもかなり酷使されたわりにはオイル滲みも
殆ど無くキレイなエンジン回り！！　
本当にクーペのエンジンはタフです。

　　　

今回は、ここまで！
次回は、クラッチ交換作業の模様をレポートしたいと思いますので　お楽しみに！！