マセラティ専門店！ミラコラーレ

マセラティスパイダー　BERTOCCHIマフラー装着

2012年10月14日

マセラティスパイダーBERTOCCHIマフラー装着

当社から納車させて頂きました、マセラティスパイダーがマフラー装着の
為またまた帰ってきました。
お仲間の方達の色んなサウンドを聴かれ、吟味頂いた結果BERTOCCHI
マフラーをチョイス頂ｋましたのでご紹介致します。

装着頂く前に音量、サウンド面に関して打ち合わせをさせて頂いた時に
マンションの地下駐車場の為、あまり大きな音はNGとのことでしたので、
当初はフロント＋センターの組み合わせで進めていたのですが、ご友人の
フルBERTOCCHIのサウンドに痺れて、最近装着率が高いフルより音量を
抑えたフロント＋リアの組み合わせを装着頂きました。

装着後早速インプレを頂戴しましたのでご紹介致します。

「マフラー交換してよかったです。吹き上がりがスムーズになり、機能的にも
ＵＰしたように思います。サウンドは、とてもいい感じです。2000〜3000回転く
らいがたまりません。
タウンユースで、上品にスポーツカーを楽しめるマフラーカスタマイズだと思い
ます。（十分迫力あります）アイドリングも、いい感じで、これならマンションでも
Ｏｋです。
ベルトッキマフラーとミラコのセンス（個々にあったカスタマイス）、技術に感動
です。ありがとうございました。
スパイダーが、またまた大好きになりました。
少しずつのカスタマイズは、毎回　変化が楽しめて最高です。
次回のことも考えている時間がすごく楽しい時間です。今後も、よろしくです。」

A様インプレありがとうございました！
では装着の様子をご覧ください。

BERTOCCHIリアマフラー

レブリミットまで音割れせずに綺麗に鳴いてくれます。
　

ノーマルマフラー
　重量もかなりあります。
　マセラティのスパイダーを含むクーペ系はリアマフラーだけを交換しても
　重低音が重視され、社内にはコモリ音が響くだけであまりお勧め致しませ
　ん。交換する際は今回のケースの様に、フロント＋リア
　又はフロント＋センターとフロント部分は必ず交換することを強くお勧め
　致します。

ノーマルマフラーと比較するとタイコの大きさの違いが良く分かると
思います。

続いてフロントマフラー

　この潰れたマフラーがサウンド、レスポンス、パワー全ての面でクーペ系の
　車の性能を殺してしまっているパーツです。
　一番最初は何気なくリフトアップした車を見た時、絶対不良品だと思い、他の
　車を確認した結果全車両のフロントマフラーが潰れているのを見て、なんで
　こんな形にしたのかと皆で悩んだ記憶が蘇りました。

　その潰れをご覧ください。