マセラティ グラントゥーリズモMCライン DMS ECU＋MCシフトECUチューン
2011年12月25日
Maserati GranTurismo MC Line ECUチューン
都内在中のS様。
スパイダーにお乗りの時にカンビオECUを装着し高い評価を頂きました。
今回MC LINE購入にあたり、ECUチューンをすればスパイダーの時みたい
により楽しい走りになるのが分かっているので又お願いします！と嬉しい
オーダーを頂きました。
S様のお車はRossoのMC Line。
白と黒が多い車両ですがRossoはカーボンが映え、とても素敵です。
今回のモディファイは乗りやすさと、よりスポーティな走りを目的とした
カスタマイズです。
１，DMS ECUチューン
２，MC Shift シフトスピードアップECU
３，スペーサーkit
１，DMS ECUチューン
ECUチューンにて440ho → 471hp と31hp アップします。
低中速域をトルクアップすることで非常に乗りやすくなり、高回転域では
く一気にレブリミットまで淀みなく加速していきます。
今回のチューンはJonathanが行います。
チューン後は車が二廻りくらい小さくなったような加速とエンジンの
軽さが体感できます。グラツーは車重があるため、高回転域のパワー
不足が改善されることでより楽しい車に変わります。
MCシフトECU
セミオートマの変速速度を速く滑らかにします。
アクセルレスポンスも向上しDMS ECU チューンとの相性も抜群です。
グラツーSの変速速度は元々速いですが、このECUを装着すると更に速く
滑らかになります。
最近当社でもグラツーのクラッチ交換車両が出始めています。
このECUを装着する事でクラッチの寿命も延びますのでランニングコストの
削減にもなる優れものです。
スペーサーKit
グラツーはホイールハウス内の隙間が他の車より目立ってしまいます。
S様もそれを気にされており、ノーマルの足回りが車高調整付きであれば
ローダウンして！と依頼されていましたが、残念ながら車高調整式では無
かった為今回はスペーサーKitのみ装着しております。
左装着前 右：装着後
左：装着前 左：装着後
スペーサーの装着だけでかなり雰囲気が変わります。
今回はローダウンできませんでしたが、次回は是非ローダウンでバシッと
決めたいところです。
S様ありがとうございました。
又カスタマイズ後早速メールを頂きました。
「本日はありがとうございました。スパイダーで経験した以上の変化に、
楽しく帰宅いたしました。今度はサスをお願いしそうな予感です。」
S様ありがとうございました。残念ながら車高調整がついていなかった為
ローダウンは出来ませんでしたが次回は車高調kit装着でのご来店お待ち
しております。
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