マセラティ専門店！ミラコラーレ

マセラティクアトロポルテカスタマイズ　ECU+LED＋ローダウン

2011年04月16日

マセラティクアトロポルテカスタマイズ

都内在中のA様。
WEBサイトでシフトを速くするECUを見たんですが
「本当に速くなるのですか？」とお問い合わせを頂きました。
導入実績などをご説明した結果、それならばと以下のカスタマイズを施工させ
て頂きましたのでご紹介致します。

１，カスタマイズ内容
　（１）カンビオECU装着
　（２）ローダウン＋スペーサー
　（３）ライト廻り　LED

ではカンビオECUから紹介していきます。このECUを装着すると、シフト
チェンジの速度が速く滑らかになりとても乗りやすい車になります。
装着後のお客様のインプレは→ここをクリックしてください←

助手席の足下にECUはあります。

配線を切断しECUを割り込ませていきます。

これでカンビオECUの装着は完了です。

２，ローダウン＋スペーサー

施工前の写真をご覧ください。
タイヤハウス内の隙間が見慣れてくると気になってくる箇所です。

左：施工前　右：施工後

フロント３ｃｍダウン

左：施工前　右：施工後
リア3.5cmダウン。

スペーサー挿入

左：施工前　右：施工後

左：施工前　右：施工後

クアトロポルテの足回りは年式により異なります。
参考までに、純正のままローダウン出来る年式は俗に言われる
前期型になります。04年〜０６年までの車は殆どの車がこの形状です。
出来るか否かはタイヤハウス内から覗き込み、下の写真のように
ショックアブソーバーにネジが切れ込んでいたら車高の調整が可能です。

スポーツGT、０７年モデルに関しては基本的に車高調整が組み込まれて
いませんが、まれに車高調整式のお車もありますのでご確認ください。

又グランツーリズモも基本的には車高調整式はありませんが、まれに
車高調整可能な車もあります。
一番驚いたのは、フロントが車高調。リアが車高調無しの車が
ありましたが、どういう基準で作られているのか？？？？？です。