５月１２、１３日に行われたコーンズフェスティバルにて、マセラティトロフィーが開催されました。
昨年に続きマセラティクーペのマニュアルで参戦です。

去年はグランスポーツに全く歯が立ちませんでしたが、今年はマフラーも換装し
サスペンションkitも新たなものに交換したことでタイムが向上し、予選の結果でも
車のポテンシャルが向上していることが確認できました。
予選ポジションは３番手と予想以上の結果を残す事が出来ました。




タイムは２m７秒台とタイヤのチョイスを変えれば１秒から２秒短縮できたと思われます。
ドライバーの腕がもう少し良ければ、2m5secを切れるのは間違い無いところまで来ています。
次の目標は２分フラットとしこれからも、新たなパーツの開発を行っていきます。

ストリートを中心とした走りにフォーカスをあて開発を行っているため、この仕様で足を硬く感じる事も
無く普通に走れます。
装着した方からはノーマルより逆にしなやかになり、足がキチンと動くためノーマルよりソフトに
感じるくらいで格段に乗りやすくなったとの評価を頂いています。

ではレースの様子を動画を交えながら紹介していきます。
とっちらかっている部分はご容赦ください。



１、warm　up走行
　ビデオカメラの露出があっていないため見難いですが、マセでもキチンとサーキットを走れる
　ポテンシャルを持った車だという姿をみてください。途中３６０モデナ、４３０をパスしている場面もあります。

このときの車の仕様は、マセラティクーペMT
モディファイ箇所はベルトキッキシリーズの　
　　・サスペンションkit、ブレーキkit、マフラーフルセット、アルミホイールを装着し
　　　タイヤはミシュランのCUPタイヤを装着しています。
　　　ブレーキは最後までタレることなく走れます。
　マセでもかなり走れる姿が見れるのではないでしょうか。
　とっちらかっているのはご容赦下さい・・・・・


  その１　動画はこちらから
　画像が上手く表示されないときは、ブラウザの更新ボタンを押してください。

　その２　動画はこちらから
　画像では見難いですが、Bコーナーでイエローが出ているためヘアピンからの立ち上がりは抑えています。


２、決勝の様子
　
スタートまでの静寂さが何とも言えません。２分前からの映像で変化がありませんが、張り詰めた
空気をみてください。

絶妙なスタートが切れ２位に上がり、そのまま１LAPは抑えましたが、予選、練習と車載カメラで比較しても全く乗れてないのが一目瞭然です。全く走りに精悍さが全くありません・・・・・・・
タイムも信じられないくらい落ちましたが、マニュアルのクーペでは結構頑張っているのではと思っております。
　
決勝ではタイヤをBSの０１Rを装着していますます。

しかしトロフェオの爆音はたまりません。
凄い勢いで抜いていくのはシャマル改です。滅茶苦茶速い車でした

　決勝スタートの動画ははこちらから
　

３ｌAP目からの動画はこちらから


本当に乗れてません・・・・
コースアウトの動画はこちらから

一発のタイムはそこそこか出せるのですが、安定した走りが出来ません・・
年に数回しか走行しないのでご容赦ください。もう少し練習してキチンと走れるように頑張ります！

戦い終わってpitへ無事帰還　動画はこちらから

　参戦したお客様と記念撮影。　皆とても良い顔をしています。

　

今回マセの参加台数は１５台とフェラーリトロフィーと比較するとまだまだ少ないです。
マセラティトロフィーもしくはチャレンジを実現するためには、最低２０台以上集まらないと
実現が難しい状況です。サーキットに興味がある方は是非参加してください。
当社で購入した方以外もサポートのお手伝いをさせて頂きますので気軽に相談下さい。
当社のお客様がこれからマセ５台のフェラーリ５台が参戦予定です。

マセラティのトロフィーが定期的に開催されるよう一緒にチャレンジしていきましょう！

最後にこんな物を頂いちゃいました。





決勝の結果は総合は一つ順位を落とし４位。
クラス別では去年に引き続き優勝となりました。