MASERATI MC Victory ECUチューンインプレッション！！

先日開催致しました「ECUチューン 即日インストールフェア」。
イベント当日はGranTurismo、MC Stradale、GranSportなど多くのお申し込みを頂き、ECUチューンをさせて頂きました！お申し込み頂きました皆様ありがとうございました！この場を借りて御礼申し上げます。

その中の1台、GranSportの限定車であるMC Victory にもECUチューンをさせて頂きました。
カスタマイズ後、オーナー様より喜びのインプレッションを頂きましたのでご紹介致します！
 

そもそもエンジンECUチューニングとは？

ECUチューニングと聞くと高回転域のみがパワーアップされ、低速域ではトルク感が無くなってしまいかえってクルマが乗りにくくなってしまうのでは？と思う方も多いのではないでしょうか。

確かに一昔前までは高回転域ばかりパワーアップを行い、いわゆる「ドッカンターボ」の様なセッティングが数多く存在しました。

そこでBERTOCCHIエンジンECUチューニングは街中や日常のドライブなどで多く使用する低回転域からスポーツ走行時の高回転域までバランスよくパワーアップ、トルクアップすることで非常に乗りやすいクルマへチューンしております。
日常使いでは乗りやすい仕様ながらもアクセルを踏み込めばレッドゾーンまで一気に吹け上り、軽快でパワフルなドライブを楽しむことができます。

またエンジンECUチューニングを行うと、パワーアップだけでなくマフラーサウンドもより乾いた高温を奏でるようになり、こちらも多くのオーナー様よりご好評頂いております。



施工はお車に装着されているエンジンECUにデータを書き込んでいきます。

もちろん基本的にエラーの発生ありませんので安心してドライブを行うことができます！
マセラティ本来のパワフルな加速感を存分にお楽しみ頂く事ができるオススメのカスタマイズメニューです！



それではカスタマイズ後、オーナー様より喜びのインプレッションを頂きましたのでご紹介致します！

『エンジンECUチューニング後の一週間、まず体感できたのは市街地走行のレスポンス（トルク感）でした。今までは、低速域で他のクルマを追い越しするのに少々パワー不足と感じていて、V8エンジンの実力が発揮されていなのでは？と感じていました。
また、流れがはやい高速入り口での合流も多少ドキドキしていました。

これらの不満というか、物足りなさはエンジンECUニング後一気に解消されました。言葉で説明し辛いですが、ある語彙を使えば「余裕」ですね。

パワーの向上により、今度はコーナリング時のロールの低減、峠道での車の安定感、高速走行時の安定感を自然に求めたくなります。

ご紹介頂いたKW Ver.3 サスペンションについても、今度のメンテナンス時に導入したいと思います。』

S様、詳細なインプレッションありがとうございます。
ECUチューン後のドライブ、楽しんで頂けた様で大変うれしく思います！
今後ともカスタマイズ、メンテナンスとしっかりサポートさせて頂きますのでよろしくお願い致します！

ECUチューンをはじめマセラティのカスタマイズ、メンテナンスはミラコラーレにお任せ下さい！

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